Płyn przeciw zamarzaniu
Płyny przeciw zamarzaniu K11
Skoncentrowany płyn chłodzący typu „C” o niskiej temperaturze zamarzania przeznaczony do układów chłodzenia silników spalinowych, zwłaszcza do silników w całości wykonanych z aluminium. Chłodziwo chroni układ chłodzenia przed zamarzaniem, a silnik przed przegrzaniem oraz korozją. Płyn spełnia standardy VW TL 774 C - G11. 3-letni okres wymiany.
Płyny przeciw zamarzaniu K12
Skoncentrowany płyn chłodzący typu „D”, przeznaczony głównie do silników wykonanych w całości z aluminium. Chłodziwo zawiera specjalne dodatki antykorozyjne ze zwiększoną skutecznością inhibitorów, które zapewniają maksymalną ochronę układu chłodzenia przed uszkodzeniem. Jest on zatwierdzony jako możliwy do stosowania w autach marki Škoda i VW. K12 Extra posiada skład identyczny jak płyn chłodzący Škoda G12+. Płyn spełnia standardy 774 D / F VW TL. 5-letni okres wymiany.
Płyny przeciw zamarzaniu K12++
Ten skoncentrowany typ chłodziwa typu „G” jest zalecany do najnowszych typów silników spalinowych z wykorzystaniem stopów aluminium, a zwłaszcza do najnowszych silników produkowanych przez koncern VW. Płyn chłodzący ma niską temperaturę zamarzania i chroni układ chłodzenia przed bardzo niskimi temperaturami oraz przed uszkodzeniami powodowanymi przez korozję. K12++ jest chłodziwem identycznym z produktem oryginalnym, produkowanym przez firmę Škoda G12++. Płyn spełnia standardy VW TL 774 G. 5-letni okres wymiany.
Płyny przeciw zamarzaniu K13
Koncentrat płynu do chłodzenia w różowym kolorze na bazie glikolu etylenowego z organicznymi inhibitorami korozji. Charakteryzuje się niską temperaturą krzepnięcia i dłuższym okresem wymiany (co 5 lat). Jego właściwości są identyczne z właściwościami oryginalnego płynu chłodzącego G13, który został zatwierdzony dla pojazdów marki Škoda i może być mieszany z tymże płynem. Zgodność ze standardem VW TL 774 J.
Płyn przeciw zamarzaniu K-R dla Renault
Specjalnie skoncentrowany płyn chłodzący o niskiej temperaturze krzepnięcia, na bazie glikolu etylenowego i organicznych inhibitorów korozji. Płyn chłodzący K-R przeznaczony jest do układów chłodzenia silników spalinowych, zwłaszcza silników wykonanych w całości z aluminium. Produkt został stworzony specjalnie dla pojazdów marki Renault. Jest zgodny ze standardem Renault V.I. 41-01-001, typu D i AFNOR NFR 15-601, ASTMD 3306.
Płyn przeciw zamarzaniu K-A przeznaczony do pojazdów azjatyckich
Koncentrat płynu chłodzącego zawierający elementy fosforanowe typowe dla potrzeb samochodów azjatyckich. Produkt występuje w kolorze ciemnozielonym i zapewnia bardzo efektywną ochronę antykorozyjną dla metalowych części układów chłodzenia silników spalinowych. Receptura płynu gwarantuje bardzo długie okresy bez potrzeby wymiany (aż do 10 lat lub 200 000 przejechanych kilometrów). Płyn jest zgodny z następującymi normami: Hyundai/Kia MS 591-08, Honda E-Coolant Green 08CLAG010S0, Mazda C100-CL-005A4X, Chłodziwo FL22, Nissan L250 Chłodziwo przeciw zamarzaniu KE90299944 i Subaru SOA635002 SOA868V9210.
charakterystyka
Redukuje błędy w termostatach, radiatorach i pompach wodnych. Zgodny z zalecanymi normami. Bardzo dobry transfer ciepła. Współczynnik rozcieńczenia 1:1 -37°C.
asortyment
Płyn przeciw zamarzaniu K11, Płyn przeciw zamarzaniu K12 - opakowania: 1 l, 3 l, 25 l, 60 l, 200 l, 1000 l. Płyn przeciw zamarzaniu K12++,
Płyn przeciw zamarzaniu K13, Płyn przeciw zamarzaniu K-R i Płyn przeciw zamarzaniu KA - opakowania: 1 l, 3 l i 25 l.
